ตัวกรองชนิดใดที่ใช้ภายในตัวกรองน้ำมันเพื่อกรองสิ่งสกปรกในน้ำมัน

ไส้กรองน้ำมันเครื่องใช้สื่อกรองหลายประเภทเพื่อดักจับและกำจัดสิ่งสกปรกและสิ่งปนเปื้อนออกจากน้ำมันเครื่องอย่างมีประสิทธิภาพ การเลือกใช้สื่อกรองขึ้นอยู่กับการออกแบบของตัวกรอง การใช้งานที่ต้องการ และประสิทธิภาพในการกรอง สารกรองประเภททั่วไปที่ใช้ในตัวกรองน้ำมัน ได้แก่ :

กระดาษเซลลูโลส: วัสดุกรองเซลลูโลสทำจากเยื่อไม้หรือเส้นใยธรรมชาติอื่นๆ เป็นวัสดุกรองน้ำมันที่คุ้มค่าและใช้กันอย่างแพร่หลาย สารกรองเซลลูโลสให้ประสิทธิภาพการกรองที่ดีและสามารถดักจับอนุภาคที่มีขนาดประมาณ 20-30 ไมครอนได้

ใยสังเคราะห์: วัสดุกรองสังเคราะห์มักทำจากเส้นใยสังเคราะห์ เช่น โพลีเอสเตอร์หรือใยแก้ว สารสังเคราะห์ให้ประสิทธิภาพการกรองที่สูงกว่าเมื่อเทียบกับเซลลูโลส และสามารถดักจับอนุภาคขนาดเล็ก ซึ่งมักจะมีขนาดเล็กถึง 10 ไมครอนหรือเล็กกว่านั้นด้วยซ้ำ

การผสมผสานของเซลลูโลสและเส้นใยสังเคราะห์: ตัวกรองน้ำมันบางชนิดใช้ส่วนผสมของเซลลูโลสและเส้นใยสังเคราะห์เพื่อให้ได้ประโยชน์จากคุณลักษณะของทั้งสองวัสดุ การผสมผสานนี้สามารถให้ความสมดุลระหว่างประสิทธิภาพการกรองและความคุ้มค่า

ไมโครกลาส: สื่อกรองไมโครกลาสทำจากใยแก้วที่ละเอียดมาก ให้การกรองที่ดีเยี่ยม ประสิทธิภาพ และสามารถดักจับอนุภาคที่มีขนาดเล็กมากรวมทั้งสิ่งปนเปื้อนขนาดต่ำกว่าไมครอนด้วย สื่อไมโครกลาสมักใช้ในงานอุตสาหกรรมและประสิทธิภาพสูง

ตะแกรงโลหะหรือตาข่าย: นอกเหนือจากหรือใช้ร่วมกับสื่อกรองแล้ว ตัวกรองน้ำมันบางชนิดยังมีตะแกรงโลหะหรือองค์ประกอบตาข่ายเพื่อดักจับเศษและสิ่งปนเปื้อนที่มีขนาดใหญ่กว่า ตะแกรงนี้ช่วยป้องกันอนุภาคขนาดใหญ่เข้าสู่ระบบหล่อลื่นของเครื่องยนต์

สื่อความลึก: ตัวกรองสื่อความลึกประกอบด้วยวัสดุกรองหลายชั้นซึ่งมีความหนาแน่นต่างกัน การออกแบบนี้ช่วยให้สามารถดักจับสิ่งปนเปื้อนที่ระดับความลึกต่างๆ ภายในตัวกลาง เพิ่มความสามารถในการกักเก็บสิ่งสกปรกและประสิทธิภาพ